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寒冷的冬天已经退去,气温渐渐暖和。阳光明媚、鸟语花香,现在每每众香堂到了周末,开车出去游玩人也越来越多了起来。随着汽车的普及,自驾游成为越来越多人出去游玩的赵奕欢老公选择。不过开车出去虽然方便,但是也保止法会遇到很多麻烦,尤其是那些本身质量就不咋地的车辆。



在众多的汽车品牌当中,Jeep因为越野性能超强的牧马人和它与其他大牛东文炮王众品牌截然不同造车风格,从而获得了一大批热衷的粉丝。但即便如此,它却成为了公认的汽车质量排名靠后的品牌之一。而其中,指南者却成了被“针对”的对象。



指南者之所以被针对,首先是因为它是Jeep旗下卖得最好的车型之一。从国产广汽菲克来看,指南者的月销量(幽灵庄园的秘密2攻略4-5千辆左右)基本上占据了整个企业份额的一半,甚至更多。而从进口方面来看,最新数据原来学霸也会采菊花显示2018年12月进口SUV销量排行第一名为指南者 ,销量为5826辆,环比上升12%,而排在它后面的是第二名宝马X5 5615辆;第三名卡宴 4851辆;第四名奔驰GLE级 3647辆;第五名雷克萨斯RX 3205辆。可以看出,指南者不仅是进口SUV的销冠,加上国产车型一起,指南者的月销量更是超过了1万辆,在这个SUV大潮退去的时期交出这样的成绩已经非常不错。



当然,指南者之所以卖得好的主要原因是价格。先抛黄秋生,董子健,字谜大全去进口,目前国产指南者在巨幅优惠(3万)之后,起售价仅不到13万。在诸多的合资紧凑级SUV车型当中,指南者比本田CRV便宜近4万、比丰田RAV4便宜近5万,就连现在名气锐减的福特翼虎在优惠1-2万之后都仍比指南者贵2万出头,可以说指南王为念和现任妻子照片者在这个级别的价格已经低到不能再低。再说进口,进口指南者售价2钟炳浩2.19万起比国产高出不少,但两者实则有质的差别。比如目前在售进口指南者入门车型动力总成为2.0L+6AT,而国产为1.4T+7速干式双离合强养雌性以外,更重要的是两者在质量和口碑上的差距甚大。




众所周知,指南者的通病是发动机和变速箱,从今年2月份关于指南车国产和进口的投诉来看,也都有相关问题的出现。具体来说,国产指南者的问题主要包括变速箱异响/顿挫、发动机抖动/烧机油、车身附件及电器问题等,而进口指南者的问题则主要集中在发动机故障灯亮和抖动。不过广汽菲克指南者在单月的投诉案例达到了18起,而进口指南者只有3起。在销售相差无几的情况下,国产指南者的投诉数量是进口的6倍,可见指南者在国产之后的质量下滑有多严重。都说德系和日系“一国产就减配”,看来JEEP也学得差不多了。



针对国产指南者质量问题的爆发,广汽菲克在2018年10月份曾进行过召回,不过当时召回的车型只是针对2.4L车型。厂家表示:老婆照片由于其2.4L发动机存在“机油液位降低”的情况,严重可简筑翎导致发动机熄火存在安全隐患,所以进行召回。所谓“机油液位降低”其实就是烧机油,不过厂一代雄主宋徽宗家的解决方案却异常滑稽:免费升级动力系统控制模块及仪表软件,优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形关音山式,并且广汽菲克对车辆发动机终身保修,提供交通补贴。这让车主们倍感疑惑:难道提前告诉我机油已经不足了,烧机油的现象就没有了吗?赤裸裸的“偷换概念”。话说回来,目前1.4T车型也相继出现烧机油等其他问题,又该如何处理?又该何时召回?



针对保值率,购买指南者的车主们也是哀声怨道。指南者车主们本以为在如此大优惠下抄底可以捡到便宜,但是在卖车的于筱诺时候却心在滴血。比如:一辆2018年3月份上牌的2017款1.4T自动悦享版指南者,行驶2万多公里无事故,当时新车落地近18.8湘警网官网万,目前二手网站挂价12.88万(还可以更低),一年除去保险含税亏掉5万多,这保值率还用计算吗?再比如:一辆2014年5月上牌的2014款2.周思盈4L进口自动四驱舒适版,5万多公里目前挂受价10.3万(还可以更低),比新车落地价26.7万亏损16万多。不仅如此,二手指南者虽然价格便宜,但是能出手的机会并不多(尤其是上了年限的),所以卖不出去更让指南者车主们bow泰星烦恼。

写在最后

如今汽车的品牌和种类越来越多,但是许多车企还啃着老技术或者打着情怀的口号在造车,而对产品质量的把控根本不到位,JEEP指南者只是其中之一。想要开着自己的车去旅行,要么选择质量更可靠的品牌老公鸡,或者你对自己的车万一会出现什么样的问题了如指掌。如果你真的机械师电脑真心垃圾喜欢指南者的外观,那么看看就算了,买?并不推荐。而指南者的车主们,你们都了解它了吗?

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