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南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首

本次试驾的车型是全新一代的一汽奥迪A6L,这辆车的行进路程刚刚逾越2500公里,3.0T V6引擎匹配了7速的湿式双聚散别的还有48V的轻混体系,装备方面是这一代奥迪A6L的次顶配车型,官方指导价54.18万元的尊享致雅型。

依照常规,先将最重要最深的感触罗列出来,后文再一一就具体内容剖开剖析。这一代全新奥迪A6L(评测感触是以所试驾的3.0T V6 次顶配车型为例):

1. 提到奥迪首要想到A6L官车的影响至深

2. 外观十分挨近A8L

3. 气氛灯的感觉超乎幻想

4. 动力和变速箱能够说无可挑剔

5. 油耗体现很抱负

6. 辅佐驾驭在内的选装内容太多观感欠好

7. 路噪和胎噪很显着乘坐而言静音性欠佳

外观方面,全新一代奥迪A6L和全新的奥迪A8L真的十分像,猛一看还真拿不准,笔者也常常认错,所以这一代仙墓陆云A6L气场是十分强壮的,之所以A6L和A8L如此陈炳勇相似,除了这一代A6L的三维尺度悉数扩大之外,另一个重要的原因是外观规划的相似度,上一代车型A8L显得大气淳厚又长又宽,而A6L在线条上收紧许多显得比较高而短。

这一代A6L和A8L的规划很挨近,都是线条主导外观规划,比方A6L的六边形的进气格栅愈加有棱角,左右两头的夹角愈加显着,与宝马的扩大双肾规划相似,更大的进气格栅添加了前脸的视觉宽度和气场,A6L与A8L在前脸上最大的差异便是大灯,A6L做了转机的曲线规划,比较于A8L,会更年青一些。

这一代A6L分豪华版和运动版两种外观规划,本次试驾的车型是豪华版,运动版的左右进气格栅的方位会有更杰出的外围住和线条,视觉上愈加急进和前卫。引擎盖每侧有三组线条这也是内蒙古气候网十分有意思的一个方面,全体的立体感很强。

车身的旁边面线条的运用也是很夸大,前翼子板与后翼子板都是多层线条,中心车门方位则是断腰线规划,后门的双平行腰线添加了车辆的宽度,提臀的作用十分明星,后座的力气感很杰出,使得车辆有力气的忽然迸发感。

比较于上一代,尾灯的改变很大向延红,与A8L的贯穿式尾灯不同,A6L再生人陈明道是假的选用了较为传统的电镀横条衔接两边尾灯,转向灯和刹车灯经过镀铬条区分了方位,LED尾灯每侧具有九个笔直立体灯带,动态转向指示灯则坐落尾灯组顶部边际。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm黑袜帅哥、1886 mm、1475mm,轴距为3024mm;比较前代车型长度添加14毫米至5.05米,宽度添加12毫米至1.886米,高度添加9毫米至1.475米。比较上代车型轴距qq麻将作弊器添加了12毫米,到达3汤成兰024毫米。

内饰是这一代A6L最冷艳顾行红的当地,照搬了宠物小精灵之片翼来临A8L的三块大屏幕的规划,科技感的营建的确很棒。

三块屏幕分别是之前现已有的12.3'' 虚拟座舱液晶仪表盘、 接物语10.1'' 谌安军上方中心接触显现屏,以及8.6'' 下方中心接触显现新闻头条毕福剑自杀屏,别的在大腿相片试驾的车型后排还有一块5.7'' OLED后排中控显现屏,这是高配车型选用的,而其他三块屏幕是全系标配。

8.6英寸的屏幕主要是空谐和座椅加热功用的操控,当主屏幕切换到导航形式时,该屏幕会切换为键盘,并且支撑南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首手写功用。

10.1英寸的主屏幕操作逻辑十分简略上手,界面的UI规划也是群众集团一致的精约风格,黑色为敌,简略的五颜六色线条勾勒图标。最值得一提的是接触屏幕时的触感反应,仿照了实体按键的感觉,就我自己而言仍是很喜欢这种感觉。

全新一代的奥迪A6L一切动力版别都装备了轻度混合动力体系。3.0 TFSI发动机选用了48V轻度混合动力体系,两款凹凸功率2.0 TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力体系。

3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦(340道德6080 马力),峰值扭矩5南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首00牛米,最大扭矩的输出转速低值只要1370转,动力水平没得说,十分充分,油门踏板踩下,动力能够用雄壮来描述,连绵不断,加快、超车挥洒自如,7速湿式双福利相片聚散的调教自身不错,别的48V轻混体系的加持,基本上是杜南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首绝了抑扬,在发动机启停时也很平顺。假如要用一种感觉描述,便是在德系驾驭感觉的基础上加入了日系的平顺。

四驱方面与之前也有很大不同,不再是机械式的托森差速器,从全时四驱变为当令四驱——quattro ultra四驱体系,quattro ultra能够彻底断开前后轴衔接,在车辆失掉牵引力时会主动切换到四驱形式。最大的改变便是油耗体现很抱负,试驾一周的时间内,百公里的油耗基本上是11L。

底盘方面,A6L与Q5L相同,前后悬都是铝制的五连杆独立悬挂,两个子结构——前部刚南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首性连杆、后部液压支架连杆——将连杆衔接至车身,晋级后的悬架调校一起统筹运动性和舒适度。由于车自身的分量(1995kg)以及全体的静音性不错,开起来能感觉到车身狠狠得压在路面,路感是有的,可是传递到驾驭者时会被很好得过滤,干劲被充溢油液的物质包裹,厚重、稳健。

驾驭的缺陷是底盘的路噪和胎噪很显着,其中有风噪和发动机噪音被操控得很好的原因,另一方面与轮胎的挑选也有联系。开起来总会伴随着嗡嗡的噪声,需求习惯。

A6L别的两种动力是高功版2.0 TFSI发动机最大穿低胸装简略面试输出165千瓦(224马力),峰值扭矩350牛米

低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦(190马力),峰值扭矩320牛米。

全新一代奥迪A6L让人感觉最不舒畅的便是选装件,54.18万元的次顶配车型只要定速巡航,想要选装ACC全速自习惯巡航要加2万,别的也没有车道坚持、车道违背预警,假如想要城市行南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首车辅佐包2.33万元,奥迪侧向辅佐及奥迪预安全后部版1.44万元,别的大灯仅仅一般的LED大灯,假如想要选装奥迪传达的高清矩阵LED大灯需求1.68万元的选装费用。

音响也是一般音响,选装B&O的音响需求1.45万南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首元,HUD昂首显需求选装郭琳娜,第二排座椅仅支撑靠背调理和加热功用,假如添加腰部调理和通风、按摩功用相同要加价。

现在A6L的月销维持在一万辆以上,不及奔跑E级和宝马5系。这一代的奥迪A6L有长处相同有缺陷,笔者以为最大的缺陷是不行震慑,比较于曩昔尤其是1999年第一代的A6L南京夫子庙,试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车,古诗十九首,A6L的优势在丢掉,没有惊人的性价比,在产品力上也不行那么拔尖,挑选A6L更多是一种orcsoft情怀和品牌认知。奥迪A6L是一款好车吗?答案是必定的,代表了奥迪的中坚力气。值不值的买?值得买,究竟官车的回忆家喻户晓,开A6L路人看你的目光都不相同,并且就自身的产品力而言也是满足的,假如有好的终端价格值得下手。惋惜的是除了品牌的优势,其他方面A6L正在被其他对手追逐乃至逾越。

文/崔建伟

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